Интерьеры транспортных объектов: инженерия и комфорт

Вы накопили значительный опыт в работе с объектами транспорта. Интерьеры яхты, самолета, поезда, которые вы выполнили – все это сложные проекты, требующие особого подхода, в том числе соблюдения множества правил и учета ограничений. Расскажите об этом, пожалуйста.

Ольга Кушнарева-Леоне: прежде всего, любой транспортный объект –достаточно сложная инженерная система, которую нужно превратить в максимально комфортное пространство с непринужденной атмосферой для отдыха.

Работу над проектом во многом определяет специфика каждого объекта. К специфике яхт, самолетов и железнодорожных вагонов относятся, во-первых, ограниченность пространства, во-вторых, вибрация. И если в воздухе турбулентность периодична, как и в море - там периоды качки сменяет штиль, то в случае с вагонами – это пространство с непрекращающейся вибрацией.

Специфика конкретного транспортного объекта отражается на всех решениях, накладывает ограничения в материалах и конструкциях, которые используются в таком проекте. Приходится учитывать многие нюансы, к примеру, при проектировании мебели во избежание повреждений как самой мебели, так и отделки, которые могут возникнуть при как штормовой качке в случае яхты, или попадании в воздушную яму в примере с самолетом, так и при резком торможении поезда.  

С чего начинается работа над объектом транспорта?

Ольга Кушнарева-Леоне: как и в случае с любым интерьерным объектом работа начинается с планировочного решения. Создание оптимальной планировки напрямую связано с функционалом, который закладывает заказчик. Например, работая над проектом частного самолета, мы были сориентированы на бизнес задачи – интерьеры воздушного судна, прежде всего, должны были соответствовать требованиям респектабельности и комфорта и при этом помогать сосредоточиться на решении деловых вопросов во время полета.

Приступая к оформлению поезда, мы на этапе разработки планировок поняли, как можно достичь большего комфорта пассажиров за счет изменения некоторых элементов. Сумели оптимизировать площадь, увеличить размеры гостиной в одном из вагонов, а также расширить санузлы, что особенно важно для создания ощущения простора и комфорта в условиях дороги. 

Поговорим непосредственно об интерьере. Какие выразительные средства применяются в оформлении транспортных интерьеров?

Ольга Кушнарева-Леоне: скажу откровенно, всегда велик соблазн увлечься декором. Но, повторюсь, для нас - первостепенна задача, которую формулирует заказчик. Так, например, пожеланием заказчика, для которого мы оформляли яхту, была изысканная, но непринужденная атмосфера. Оформляя водное судно, мы остановились на использовании смелой идеи объединения ар-деко и восточного стиля. Элементы ар-деко создали возвышенную аристократическую атмосферу, а декор в восточном стиле внес утонченность и экзотичность.

Для отделки интерьера было использовано более 20 пород дерева, латунь и много перламутра - инкрустации из перламутра можно встретить по всему корпусу судна. Главный салон яхты выполнен в стиле ар-деко. Отделка барной стойки изготовлена из натуральной кожи змеи, а настенные панели - из редкой породы дерева анегри. Живописные павлины, изображения цветущей сакуры, пейзажи Японии и светильники, форма которых напоминает бамбук и настоящие, живые деревца бонсай, навевают дух Востока. Благодаря этим приемам мы смогли реализовать задачу и сформировать изысканную и неперегруженную декором среду для комфортного отдыха.

Интерьер самолета выполнен в стиле «классика». Как уже говорилось, разработанный для бизнеса интерьер частного самолета, прежде всего, должен был соответствовать требованиям респектабельности и комфорта, обеспечивая при этом возможность сосредоточиться на решении деловых вопросов во время полета. Классика позволила создать интерьер спокойной цветовой палитры с многообразием фактур. Для воплощения интерьера использовались дорогие элементы, а также хрусталь, позолота, серебро, перламутр, фарфор, имитация кожи ската, которые дополнили лаконичный образ, в котором выполнен салон лайнера. 

Оформляя поезд, который изначально получил название: «Новое Русское путешествие», мы осознавали, что «путешествие» – это не просто перемещение из пункта А в пункт Б, а запоминающееся событие, приключение или отдых под стук колес. Было решено, что стилистически это будет легкая отсылка к дореволюционному периоду истории – времени научного, индустриального и промышленного роста России. Мы стремились создать безупречно комфортное пространство, где пассажиры могут отдохнуть, почитать книгу или поработать.

Каждый вагон сочетает классический стиль, создающий атмосферу домашнего уюта, с технологичностью, обеспечивающей высокий комфорт в самом современном понимании. В «больших» купе были созданы полноценные комфортабельные спальни. В них предусмотрены гардеробные шкафы, элегантные туалетные столики и удобные двуспальные кровати. В пространстве купе располагаются и просторные душевые кабины, дополняющие общую картину уюта и комфорта. Просторная столовая меблирована обеденным столом, диванами и креслами. Также в этой зоне организованы миниатюрные, но функциональные кухонные блоки - они расположены рядом с купе проводников.

Особое внимание уделили созданию функциональной системы хранения и эффективно задействовали доступное пространство. Каждая ниша и уголок были обустроены таким образом, чтобы обеспечить хранение необходимых вещей и при этом не нарушить общий вид интерьера.

Работая над этим проектом, мы руководствовались принципом «в дороге – как дома». Базой оформления изначально были натуральные деревянные тона. Учитывая пожелания заказчиков, предпочитающих светлые оттенки с эмалевым покрытием, мы соединили оба подхода, и в сочетании их достигли желанной гармонии. 

Что представляет наибольшую сложность в оформлении таких транспортных объектов?

Ольга Кушнарева-Леоне: Наибольшей сложностью, пожалуй, становится необходимость разрабатывать все эксклюзивно. Это касается не только авторских изделий, как например, потолочные панели и балки из скульптурного стекла, созданные по нашей собственной технологии для интерьера поезда, но и инженерно-технические решения для реализации интерьерного решения.