Новый город Экополис. Сахалин

Концепция нового города, созданная АБ IND, основана на максимальном сохранении ландшафта, внедрении «устойчивости» и технологиях. Каким будет Экополис Сахалин?

Возведение новых городов или развитие существующих – эту дилемму на Сахалине решили в пользу создания нового центра притяжения, который сможет генерировать капитал и привлекать людей. История подсказывает: города возникают там, где есть экономическая необходимость. Сахалин, переживший депрессивные времена конца ХХ века, воспрял с развитием нефтегазовых проектов «Сахалин-1», «Сахалин-2». Сегодня регион делает ставку на логистику, науку и индустрию путешествий.

В 2021 году на Открытый международный конкурс по разработке концепции карбоно-нейтрального нового города на Тихоокеанском фронтире страны подали 22 консорциума, объединившие 73 компании из 12 стран мира. Перед архитекторами стояла комплексная задача создания нового импульса развития места, у которого множество преимуществ – природные богатства, близость океана, соседство с Японией и Кореей и туристический потенциал.  

Первое место занял консорциум под руководством архитектурного бюро IND, в который также входили специалисты из Knight Frank, John Thompson & Partners, SPI Planning Group, Concrete Jungle, DA! Architects, HPBS.

Планирование новых городов предусматривает множество составляющих: география, топография, специфика климата, уже утвержденные документы территориального планирования, определяющие, как будет развиваться конкретный регион. Основа экономики городов - транспортные коридоры сыграли в концепции решающую роль. Фактически Экополис - новая часть портового города Корсакова, который находится на Северном морском пути, связывающем Европейскую часть России с Дальним Востоком. «Одной из задач, - рассказывают авторы проекта, архитекторы АБ IND, - стала оптимизация логистики, необходимая не только экономически, но и экологически – требовалось снизить углеродный след (до 50% выбросов в цепочке поставок — это транспорт) и создать условия для жизни». 

Проект создан с расчетом постоянного проживания в Экополисе 25 тыс. человек к 2030 году. Заложены строительство инновационно-технологического кластера, мультимодального логистического комплекса и реконструкция старого порта, которому отводится важнейшая роль в экономике города. Мастер-план предусматривает малоэтажную застройку до семи этажей. В плане три жилых района: «Жилье на склоне» с городскими-виллами и малоэтажными домами; «Верхний район» с квартирами, террасами, палисадниками и домами с участками; «Террасные кварталы» на краю утеса с малоэтажным жильем с видом на океан. 

Городской каркас дополнен социальной и культурной средой: общественно-культурные, образовательные и деловые зоны + конгресс-центр на 250 рабочих мест, площадью 20 тыс. кв.м. для проведения международных научных, образовательных и культурных мероприятий. Запроектирован и университетский городок на 9 000 студентов, суперсовременный по оснащенности и отделке. В нем запроектированы учебно-лабораторные корпуса, физкультурно-оздоровительный комплекс, дата-центр, а также мобильные офисы, пространства для отдыха и магазины. 

«Устойчивость – важнейший принцип современного градостроительства. В проекте Экополиса уделено внимание и экономии ресурсов, и применению стройматериалов с наименьшим углеродным следом, и минимизации энергопотребления, и использованию возобновляемых источников энергии, и сокращению доли частного автотранспорта, и развитию сети велосипедных и пешеходных маршрутов, и доступности рекреационных пространств», - рассказывает Амир Идиатулин, основатель и руководитель IND, - «Мы учли уникальную экосистему острова Сахалин и бережно с ней взаимодействуем. Здесь появится новый – экологически, социально и экономически эффективный и устойчивый город. Университет и инновационно-технологический кластер превратят Экополис в площадку для открытий и коммуникации лучших умов. Мы даем городу инструменты, чтобы стать интеллектуальным центром и драйвером экономического роста региона». 

Строительство Экополиса в 35 км от столицы региона Южно-Сахалинска началось летом 2025 года. Полностью проект планируется реализовать до 2035 года. Предполагается, что разработанную модель впоследствии можно будет тиражировать в разных масштабах не только на Дальнем Востоке, но и в других регионах страны.